「一地兩檢」論壇上 學者炮轟香港高鐵「大騙局」

香港政府推出的高鐵香港段“一地兩檢”方案引發的爭議持續。過去多年以來，港府一直強調在香港的西九高鐵站實施“一地兩檢”是唯一方案。有學者卻認為，其實整個香港高鐵本身就是一個大騙局。

香港泛民主派組織「香港本土」在中環終審法院外舉行「一地兩檢」論壇，多個學者和專業人士參加。

本身是知名工程師的公共專業聯盟政策召集人黎廣德表示，目前大家聚焦「一地兩檢」允許大陸的法律在香港土地上實施，但實際上整個香港高鐵就是一個橫跨十年的「大騙局」，包括不理市民，不合效益，不顧事實。

公共專業聯盟政策召集人黎廣德：政府根本在說假話，不肯將真相告訴香港人。所以到了今天這三重騙局還想欺騙我們，騙了我們的土地，西九，菜園村，騙了我們的公帑，騙了八百多億，現在還要騙我們的司法管轄權。

黎廣德指，香港有超過一半的人無法使用高鐵，因為荃灣以北的新界人是不會特地到西九搭高鐵，他們會搭直通車到深圳，因此港府聲稱高鐵給港人帶來便捷是誤導。

港大法律學者戴耀廷也批評「一地兩檢」方案將香港原本的地域畫出一部份實施大陸法律，完全違反“基本法”。他坦承，即使港人普遍反對「一地兩檢」方案，港府都會硬推方案在立法會通過，但他提醒港人不要因此而放棄發聲。

港大法律學者戴耀廷：一地兩檢就是要將它的謊言打破，然後我們才能爭取更多人來和我們一起抗爭下去，所以「一地兩檢」這一仗輸贏都要打。我們一定要努力下去，因為我們是在半威權時代下，我們要堅持，不可以放棄。

另外，民間不少人士建議在深圳福田設立口岸進行「兩地兩檢」，政府辯稱這等於要求深圳方面將高鐵福田站拆卸重建，是強人所難。但近日有媒體翻查資料發現，福田站由規劃到興建時一直有預留地方作海關口岸，該樓層目前並不多人使用。

特約記者:陳槃 責編:吳晶/石山 網編:李想

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