一例一休通過 台鐵工會：衝擊人力恐致夜間停駛

立法院6日三讀通過攸關勞工休假問題的《勞基法》修正案，規定每週要有一例假日、一休息日，而且休息日出勤時數納入每月加班工時上限46小時等。對此，台鐵企業工會理事長張文正7日表示，明年新制上路，台鐵恐將出現2500人力缺口，若未適時補足，恐將面臨夜間停駛等衝擊。

張文正表示，台鐵不同業別工時與排班方式皆有所不同，但一例一休將直接衝擊到以「日夜休」三班制的員工，他指出，按新法規定，每月加班總時數上限僅46小時，但台鐵員工平均加班68小時，中間足足有22小時落差，按工會計算，至少得補足2500名人力，否則勢必得面臨夜間停駛等衝擊。

不過，張文正也坦言，就算立即將人力補足，但因各業別訓練時間、資歷要求有所不同，也將是緩不濟急，恐怕只有將台鐵納入勞基法彈性工時，才有辦法解套。他並提到，工會將於14日發動抗爭，要求行政院儘速給答案，否則工會也不排除發動「警告性抗議」。

對此，台鐵局長鹿潔身受訪回應，後續仍要看詳細法規修改內容，才知道要如何修改排班問題，但他也坦言，人力的確會出現缺口，中小型車站營運方式也可能會有所調整，但否會將有如工會所指2500名人力缺口？鹿潔身則認為，不會到那麼多，但精確數字仍待與勞方談完後才能知道。

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