加速潛艦國造 台船擬招考200人3年來新高

台灣推潛艦國造，知情人士說，由於「紅區」零組件有解，台船明年3月有望完成系統整合；此外，由於台船資深技師投入潛艦製造，7月底將公告招考200人，為近3年來人數新高。

總統蔡英文上任後大力推動國防自主，同時國艦國造、國機國造、潛艦國造更是重點項目；由於美國國務院日前公告台灣潛艦國造的行銷核准證（marketing license），象徵台灣無研製能力、須向外尋求援助的「紅區」零組件技術有解，潛艦國造再邁進一步。

由於「潛艦國造委託規劃設計案」是採最有利標案評選制度，由台灣國際造船公司得標。知情人士指出，2年的「合約設計階段」將在明年3月到期，進度若一如預期，將正式進入細部設計階段。

他表示，由於潛艦製造最繁複的就是系統間的整合，因此在這2年的合約設計階段，已與系統商召開數百次系統整合會議，若紅區零組件順利取得，次困難的部分已經解決，再來就是最困難組裝，為此台船也多次派員出國考察，學習技術。

他說，由於這是台灣首次製造潛艦，挑戰程度非同小可，除了仰賴大量台船資深工程師投入潛艦領域，約400名承包商也會加入配合造艦，台船的人力勢必優先配置在潛艦業務。

談到造水面艦與潛艦的差異，一名資深工程人員表示，潛艦的製造涉及水壓等因素，必須比照造飛機，因此潛艦每顆螺絲「要轉幾圈」都必須嚴格規定，每一名組裝員在施工時，旁邊也會配有另一名稽查員，「沒有出錯的空間」。

為了彌補水面艦製造人才轉往潛艦，台船預計7月底前在網站公告招考200名人員，將於年底晉用，經人員訓練後投入水面艦等各式船隻製造，同時這也是近3年來最大規模的一次招考，過去每年平均僅約招考100名人員；但他強調，仍會有資深技師帶領新進人員造水面艦，人員比例一定會審慎分配。

除此之外，由於潛艦國造的過程為機密，目前台船已同步興建「潛艦建造專區」及「綜合廠房」，預計分別在109年、今年底完工；有別水面艦製造，潛艦製造全程在「室內」進行，日後下水後，將移至較隱密的碼頭進行艤裝作業。

潛艦國造所需零組件分為紅區、黃區、綠區三類，「紅區」為國內無研製能力，須向外尋求援助的技術，包括戰系、柴油主機、魚雷、飛彈系統等；「黃區」為困難取得、但有自製潛力的零件；「綠區」則為可自行生產的設備。

本新聞由新頭殼提供